Žlutá nebo tmavá: jak se brýle řidiče liší od brýlí na pláži

Čočky slunečních brýlí mohou být jakékoli barvy - od červené nebo zelené až po klasické tmavé barvy. Nejčastěji v očních salónech jsou brýle se žlutými čočkami a tato barva není způsob, jak udělat příslušenství stylovějším..

Tato barva má také praktický význam: tyto brýle slouží jako druh filtru, který odřízne paprsky určitého spektra..

Jak fungují žluté brýlové čočky

Sluneční brýle se žlutými čočkami fungují jako světelný filtr, který omezuje paprsky modrého spektra. Jsou emitovány jakýmkoli zdrojem světla - od slunce po počítačové monitory a osvětlovací zařízení. Jediný rozdíl je v počtu takových paprsků v různých typech světla..

Modré spektrum je škodlivé, protože na krátkou chvíli oslepí osobu, „rozsvítí“ vizuální analyzátor a naruší jeho práci. Pokud má osoba poruchy zrakové ostrosti, je tento účinek zřetelnější..

U těch, kteří nosí žluté sluneční brýle na krátkou dobu a na krátkou dobu, se zdá, že svět vypadá stále jasněji. Ve skutečnosti takové čočky vyhlazují světelný tok a obecně se „obraz“ stává méně kontrastním. Zároveň jsou viditelné objekty jasnější a nerozmazávají se. Tento efekt si všimnou lidé s krátkozrakostí a dalekozrakostí i v případech, kdy žluté čočky nemají dioptrie..

To ale neznamená, že všechny modely se žlutými brýlemi mají tak příznivý účinek. Čočky musí být vysoce kvalitní a musí mít určité vlastnosti propouštějící světlo, takže tyto výrobky musíte kupovat pouze v optických salonech a po konzultaci s oftalmologem.

Jak žluté brýle pomáhají řidičům

Řidiči takové brýle nosí často na cestách, i v noci. Za špatných světelných podmínek žluté čočky zaostřují viditelné objekty a současně vyhlazují účinky jasných světlometů z protijedoucích vozidel. Pro takové noční výlety je lepší zakoupit modely s čočkami ve světle žlutých odstínech. Pro cestování v husté mlze nebo za soumraku je pro stejné účely lepší používat brýle s čočkami žlutooranžového odstínu.

Žluté brýle pro řidiče

Před čím kromě oslnění světlomety jiných automobilů chrání žluté brýle? Nejprve jde o oslnění, které více ovlivňuje periferní vidění. A přestože si je řidič nemusí všimnout, s takovým účinkem trpí zrakový nerv a orgány zraku se rychle unaví.

Žluté brýle pro řidiče nosí při dlouhých nočních cestách méně únavy očí. Ale během dne dlouhodobý pobyt v těchto brýlích negativně ovlivňuje oči, zvláště pokud je používáte za slunečného počasí..

Žluté brýle při práci u počítače

Pro ty, kteří často tráví čas u počítače nebo notebooku, doporučují oftalmologové speciální počítačové brýle. Pokud již máte problémy se zrakem, musíte pro vidění pracovat s čočkami nebo brýlemi. Všechny vlastnosti těchto typů optiky kombinují brýle na vidění se žlutými čočkami.

Taková optika se vyznačuje několika pozitivními účinky najednou:

  • Oči jsou chráněny před zářením vyzařovaným monitorem;
  • Orgány vidění nejsou tak unavené;
  • Kontrast obrazu na monitoru se zvyšuje.

Tyto brýle jsou vyrobeny v různých možnostech rámu a můžete si je vybrat podle uvážení osoby. Pokud jsou pro někoho vhodné kulaté brýle se žlutými skly, můžete se u těchto modelů zastavit. Milovníci masivních rámů si mohou také vybrat vhodné modely.

Autor: oftalmolog Kuryanova Irina Valentinovna

Při cestování v noci pomáhají žluté brýle?

Debata o účinnosti žlutých brýlí probíhá od samého počátku jejich vzhledu. V 60. letech byly provedeny první studie, které měly odhalit příběhy prodejců o „zázračných vlastnostech“ jejich nádherných čoček. Od té doby se však brýle na řízení nepřestaly prodávat a jsou mezi motoristy vždy oblíbené a prodávají se na většině čerpacích stanic. Co je na těchto zařízeních dobré a proč jsou kritizovány?

Reklamní tah

Jak tvrdí letáky, žluté brýle pomáhají mnoha způsoby. Nejprve zvyšují kontrast obrazu a pomáhají řidičům lépe rozlišovat objekty v dálce během oblačného počasí..

Při noční jízdě navíc čočky odříznou od světlometů odlesky a snižují účinek odlesků, což zvyšuje bezpečnost jízdy..

Prodejci se snažili prezentovat žluté brýle jako prostředek ke zvýšení bezpečnosti, což se snažili pokaždé zmínit v reklamě, což vyvolalo kritiku ze strany regulačních úřadů..

V roce 1997 americká Federální obchodní komise tato tvrzení zkontrolovala a na základě výzkumu zakázala reklamu a prodej žlutých brýlí jako zařízení pro bezpečnější jízdu. Spoléhali na závěr, že toto tvrzení je nevědecké.

Později oddělení oftalmologie na Harvardské lékařské fakultě provedlo nezávislou studii účinnosti žlutých brýlí. Pro odborníky bylo zajímavé pochopit, jak mohou filtry žlutého světla ovlivnit bezpečnost jízdy, včetně schopnosti rozlišovat mezi chodci v oblačném počasí a za soumraku..

Pohled je kontrastnější, ale barvy jsou změněny

Specialisté přijali do práce 22 dobrovolníků ve věku od 21 do 80 let. Byli rozděleni do tří skupin, z nichž jednu tvořili pouze starší řidiči. Každý nosil brýle se žlutými nebo oranžovými čočkami. Účastníkům byly ukázány noční fotografie různých silničních objektů. Když se objevil chodec, museli stisknout signální tlačítko. Řidiči, kteří používali žluté brýle, si při zkoumání snímků pořízených za oblačného počasí všimli, že obraz je kontrastnější a jasnější. Některé objekty si však nevšimli. Například chodce v modrých džínách a modrém tričku se těžko rozlišovalo pomocí žlutých brýlí a lidé na něj reagovali o něco později..

Podle vedoucího výzkumného týmu Alexa D. Hwanga může i při mírném zlepšení kontrastu nošení žlutých čoček vést k nedostatečnému vnímání reality u řidičů a některé objekty si všimneme se zpožděním, a proto nelze řízení se žlutými čočkami považovat za bezpečnější než bez nich..

Polarizační efekt

O druhé kvalitě žlutých brýlí mezitím nebylo pochyb. Mají polarizační vlastnosti a jsou vynikající při blokování oslnění na hladkých površích, stejně jako v kalužích na mokrém asfaltu a na karoseriích. Například pokud řidič jede po rušné dálnici, pak světlo protijedoucích světel vytváří souvislé pole osvětlení. Vize není v tomto případě schopna rozlišovat mezi objekty a objekty ve vzdálenosti. Světla odražená od vody v kalužích navíc osobu ještě více oslepují..

Žluté čočky s polarizačním účinkem jsou skutečným záchranářem. Faktem je, že světlo odražené od nějakého povrchu vydává vlny pouze v jedné rovině. Světlomety také vyzařují polarizované světlo, které prochází reflektory. Polarizační čočky tyto polarizované vlny zachycují a tlumí. Proto je řidič méně oslepován protijedoucími světly. To je hlavní výhoda automobilových brýlí. Mimochodem, polarizační brýle mohou být nejen žluté, ale také bezbarvé, pokud žlutá barva vyvolává u kritiků pochybnosti.

Proč nosit brýle se žlutými čočkami

Brýlové čočky mohou být jakékoli barvy. V optických salonech se prodávají červené, zelené, černé, žluté a dokonce i chameleonové brýle.

Kupte si nikoli k doplnění obrazu, ale ke zlepšení vidění.

Brýle natřené žlutým odstínem mají jedinečné vlastnosti. Málokdo ví, proč jsou potřeba, a proto takovou optiku zanedbávají..

Jak fungují žluté brýle

Příslušenství se slunečními brýlemi odřízne paprsky modré části spektra. Modré paprsky vedou k tvorbě světlic na sítnici vizuálního analyzátoru, které jsou způsobeny jasným světlem. Krátce oslepí osobu, která již porušila lom vizuálního vnímání.

Brýle snižují kontrast obrazu. Jasné světlo se ztlumí, obraz je čitelný, nerozmazává se.

Výběr modelů by měl provádět zkušený odborník. Nedostatečně zbarvená čočka zlepšuje kontrast, ale zvýšená propustnost žlutého spektra má depresivní účinek na psychoemoční stav člověka.

Žluté brýle pro řidiče

Pro řidiče je vhodná korekční optika se žlutými skly. Takové modely používají taxikáři a ti, kteří si za tmy sednou za volant. Pro noční řízení se používají světlé odstíny.

Pokud řidič jede za soumraku nebo nastane mlha, nosí žlutooranžové brýle. Optika umožňuje zabránit oslnění světly protijedoucích vozidel, což zvyšuje jasnost obrazu.

Za takových podmínek je poměrně snadné rozlišit objekty, účastníky silničního provozu, auty určitých barev..

Při dlouhodobém řízení se zrak unavuje. K únavě očí dochází rychle kvůli světlu a oslnění, zvláště když ostatní řidiči nepřepínají na potkávací světla a kráčejí v protijedoucím provozu. Tyto modely toto zatížení minimalizují.

Oči se rychle neunaví, takže taxikáři dlouho pracují ve tmě.

Světlo světlometů je měkké, nebolí oči. Nedoporučuje se nosit jej během dne, mimořádný kontrast bolí oči a komplikuje řízení. Je škodlivé je nosit ve dne, zejména při pohledu na slunce.

Žluté počítačové brýle

Osoby, které dlouhodobě pracují u počítače, si musí chránit oči. Dlouhodobá práce bez ochranných prostředků vede nejen k rychlé únavě a dále hrozí zhoršení zrakového vnímání.

K dispozici je speciální optika pro dlouhou dobu strávenou u počítače. Noste ochranné brýle pro řidiče nebo určené pro piloty s dodatečnou ochranou proti škodlivému záření.

Rovněž zvyšují kontrast, uvolňují namáhání očí a chrání zrakové orgány před zářením vyzařovaným monitorem. Optika by měla být blíže k očím a pohyb vzduchu je minimální. To udržuje oči vlhké a snižuje vysychání sliznic..

Model GUNNAR Optiks je ideální. Má jantarové čočky, které odfiltrují ostré modré světlo zářivek, které může rychle unavit oči. Pokud je pro člověka důležitá přesnost barev, například designér nebo fotograf, koupí si brýle s bezbarvými čočkami..

K čemu jsou žluté brýle??

Čočky používané v brýlích mohou být téměř jakékoli barvy. Mnoho lidí, když vidí osobu, která nosí brýle s barevnými čočkami, si pravděpodobně klade otázku: je to jen módní nebo barevné čočky plní nějaké další funkce? K čemu jsou například žluté brýle? Zvažte typy a vlastnosti těchto brýlí.

Proč speciální žluté brýle pro řidiče?

Náhlý záblesk protijedoucích světel může řidiče dobře dezorientovat a vyvolat dočasnou slepotu. To výrazně zvyšuje pravděpodobnost nouze na trati..

Brýle se žlutými skly dokonale blokují světlo ze všech světlometů (halogenové, xenonové a s běžnými žárovkami).

Druhy žlutých brýlí

Brýle se žlutými skly, v závislosti na funkčním účelu, jsou různých typů.

Vyrábí se tyto modely podobných produktů:

  • antireflexní;
  • polarizační;
  • fotochromní;
  • pro noční řízení.

Každý z těchto typů brýlí má své vlastní charakteristické rysy a vlastnosti..

Jak fungují polarizované žluté brýle

Tyto produkty jsou určeny pro denní použití a obvykle se používají při jízdě za slunečného počasí..

Fungování brýlí s podobným účinkem je založeno na odříznutí hlavně polarizovaného odraženého záření, které brání sítnici vnímat obraz. Kromě obvyklého jasného světla řidiče velmi štve oslnění, kterým je světlo odražené od vozovky, sněhu, vody, oken a střech..

Polarizované brýle v této barvě pomáhají tyto nepříjemné okamžiky účinně eliminovat. Princip činnosti těchto produktů spočívá v tom, že nepřenášejí odražené paprsky s horizontální polarizací. Díky tomuto efektu je obraz vnímán ostřeji než bez použití těchto brýlí..

Ochranné vlastnosti brýlí se žlutými skly

Tyto výrobky mají následující ochranné vlastnosti:

Každý filtr, který snižuje světlo na pozadí, zvyšuje kontrast viditelného obrazu a zvyšuje jeho jasnost. Pro lidské oči je velmi důležité uchovat nebo obnovit (mlha, tma) žlutou složku světla, protože ve dne se maximální spektrální viditelnost (vnímání okem) rovná vlnové délce 555 nm. Hlavní pásmo vlnové délky spektrální viditelnosti je 500-600 nm, proto zcela zahrnuje žlutou složku 570-590 nm.

Špatné povětrnostní podmínky s nedostatečnou viditelností (déšť, soumrak a mlha). Příroda zajišťuje maximální posun spektrální viditelnosti do modrozelené oblasti. Je nutné oklamat oči a lidský mozek - nasměrovat vnímání barev do žluté (denní) oblasti. Na základě spektrální propustnosti skleněných a plastových povlaků čoček nejsou některé modrozelené spektrální oblasti potlačeny. Ztráta barvy je pozorována jen v malém množství, přičemž dochází k výraznému potlačení osvětlení modrobílého pozadí. Při použití těchto brýlí se výrazně zlepší komfort a zvýší se ostrost obrazu.

Halogenové žárovky mají působivou emisi modrého světla. Žluté čočky jednoduše odfiltrují významnou část modré složky.

Žárovky. Brýle žluté barvy nejen propouštějí, ale také do značné míry odrážejí žlutou složku, absorbující modrou. Takto se projevuje účinek neutralizace světlometů protijedoucích vozidel..

Účel žlutých brýlí pro noční řízení

Řidiči různých vozidel nemusí vždy řídit výhradně během dne nebo za jasného počasí. Brýle se žlutými skly jsou na noční trati jednoduše nenahraditelné. Pomáhají jasně vidět na silnici za špatného počasí (za deště, sněhu nebo mlhy) a také při nedostatečné viditelnosti při východu nebo západu slunce..

Tyto brýle pomáhají řidičům lépe se orientovat na trati, protože:

  • vám umožní zlepšit rozdíl v barvách díky tomu, že dokonale propouštějí světlo ve žlutozelené části spektra;
  • pomáhají optimalizovat vnímání prostředí ve žluté části spektra;
  • zvýšit kontrast v důsledku částečné absorpce fialově modré části spektra záření;
  • snižují ospalost a snižují únavu očí (není třeba znovu mžourat a namáhat oči), chrání řidiče před předčasným usnutím.

Tipy pro výběr správných žlutých brýlí pro noční řízení

Při výběru produktů tohoto druhu je bezpodmínečně nutné dbát na kvalitu skla. Žluté čočky by měly dokonale zdůrazňovat kontrast předmětů.

Pokud jde o materiál, z něhož jsou čočky vyrobeny, doporučuje se upřednostňovat možnosti z plastu nebo polymeru.

Důležité! Čočky vyrobené ze skla jsou pro řidiče kontraindikovány. Při nárazu se mohou rozbít na mnoho úlomků a vážně poranit obličej řidiče..

Některé modely těchto brýlí umožňují výměnu čoček.

Důležitou roli hraje také pohodlí takového příslušenství. Luk by měl být úzký a měl by těsně přiléhat k nosu, ale nesmí tlačit. Při používání těchto brýlí by nemělo dojít k žádnému nepohodlí. Ale ani takové produkty by neměly být příliš zdarma. Pokud brýle po celou dobu spadnou, řidič bude pravidelně odvádět pozornost od silnice, aby je vrátil na místo. To je zvláště nežádoucí v noci za podmínek poměrně omezené viditelnosti..

Žluté brýle pro řidiče - výhody nebo poškození?

Podle dopravní policie došlo v Rusku za první dva měsíce roku 2019 k více než 6000 nehodám s chodci a viníkem byli většinou řidiči. Výrobci automobilů se snaží snížit počet takových nehod pomocí systémů detekce chodců. Menší společnosti zase nabízejí řidičům speciální brýle se žlutými čočkami, které lidem údajně umožňují vidět více detailů ve tmě. Opravdu ale tyto brýle zlepšují vidění, nebo je to všechno jen reklamní kousek??

Žluté brýle na řízení najdete v prodeji téměř v každém obchodě s autodoplňky a někdy i na čerpacích stanicích. Výrobci tvrdí, že tyto brýle kromě zlepšení vidění ve tmě také chrání řidiče před oslněním světlometů protijedoucích vozidel. Žádná z těchto nádherných vlastností žlutých čoček však nebyla vědecky podložena, takže v roce 1997 byla ve Spojených státech zcela zakázána reklama na brýle „řidiče“. Navzdory tomu jsou tyto čočky stále široce slyšitelné a jsou populární..

Žluté brýle pro řidiče - výhody nebo poškození?

Vědci z Harvard Medical School (USA) se rozhodli zkontrolovat, zda žluté brýle skutečně zlepšují noční vidění. Za tímto účelem provedli experiment zahrnující 22 dobrovolníků ve věku 21 až 80 let. Byli rozděleni do tří skupin, z nichž dvě se skládaly z mladých lidí a jedné ze starších. Všichni byli postaveni za simulátor jízdy s úkolem okamžitě stisknout signální tlačítko, když uviděli chodce.

Celkově prošli osmi testy trvajícími 10 minut, ve kterých si zahrali různé silniční situace. V některých testech vědci rozsvítili světlomety protijedoucích automobilů, což dobrovolníkům ztěžovalo rychle si všimnout chodců v různých barvách oblečení, které se objevovaly před nimi. Každý řidič občas vyměnil brýle se žlutými skly od různých výrobců za běžné průhledné brýle.

Barevné brýle mohou způsobit nehodu

Ukázalo se, že žluté brýle neposkytují žádné výhody - dobrovolníci reagovali na chodce stejnou rychlostí. Ukázalo se však, že lidé ve věku nad 50 let jsou náchylnější k jasnému světlu protijedoucích automobilů, ale vědci se domnívají, že žluté čočky s tím nemají nic společného. To je pravděpodobně způsobeno jejich zakalením rohovky souvisejícím s věkem, které se nazývá katarakta. Toto onemocnění výrazně zvyšuje citlivost lidí na světlo..

Vědci nakonec oznámili, že žluté brýle k řízení nemají smysl. I když mají lidé pocit, že vidí vše ve světlejších barvách, mohou být tyto brýle při řízení více škodlivé než dobré. Nakonec jen pomysli - co se stane, když se před řidičem v barevných brýlích objeví chodec ve žlutém oblečení? Existuje šance, že si ho všimne příliš pozdě a nebude mít čas sešlápnout brzdový pedál..

Vědci se navíc domnívají, že řidiči se žlutými brýlemi se mohou příliš spoléhat na své „vylepšené“ vidění a ztratit bdělost na silnici. Ukazuje se, že místo spoléhání se na brýle je lepší řídit bez nich, ale plně soustředit pozornost na proces řízení.

Murmansk01 ›Blog› Žluté brýle.

Ahoj všichni, lidé znovu zveřejňují zkušenosti s nákupem žlutých brýlí a jejich používáním k řízení v obtížných podmínkách a opět se objeví chytrý oční lékař, který kategoricky prohlašuje bezpodmínečnou újmu těchto brýlí, ALE když byl požádán o vysvětlení a vysvětlení tragédie používání ŽLUTÝCH plastových brýlí může uvést jakýkoli důvod, kromě „Ale“, „Je to blázen“, „Proč s tebou mluvit“, „Nikomu nic nevysvětlím“, „Stačí si koupit ode mě“... a samozřejmě se každý modlí za polarizaci, jako spása od všeho najednou...

Pokusím se citovat, co jsem našel na internetu:

nejprve o polarizaci v jazyce vědy:

1. Základní rozdíl mezi slunečními a polarizovanými brýlemi je v tom, že jako sluneční brýle lze použít všechny polarizované čočky, ale ne všechny sluneční brýle chrání před polarizovaným světlem
2. Oslňující oslnění nastává, když se světlo odráží od různých povrchů. Čím vyšší je odrazivost povrchu, tím více oslnivých odrazů ovlivňuje vidění. V jakémkoli ročním období dochází k oslnění, když se světlo odráží od sněhu, vody, písku, automobilů a povrchů silnic, a to nejen v jasném světle, ale také v podmínkách, které snižují vizuální kontrast - mlha, déšť, kouř, smog.
Oslnění způsobuje snížení zrakové ostrosti, mění vnímání tvaru a barvy předmětů, snižuje kontrast obrazu a způsobuje asthenopii (únavu očí). Pouhé snížení intenzity světla poskytované slunečními brýlemi nevyřeší problémy s oslněním. Jediným řešením je použití polarizačních čoček.

Ukazuje se, že jediným rozdílem mezi polarizačními čočkami je záchrana před oslněním, která NENÍ za soumraku. !

3. Co se týče brýlí

V pokračování výzkumu zahájeného v 80. letech plánoval tým akademika Ostrovského vytvořit fotochromatické čočky, které by byly jako chameleon: bezbarvé ve tmě a žluté na ulici. Ukázalo se však, že chemici dosud nemohou problém vyřešit: fotochromní látky, které mění barvu, fungují pouze ve skle nebo ve velmi tvrdém polymeru a čočky nelze vyrábět ze skla. Vědci proto začali vytvářet fotochromatické brýle. Práce je prováděna společně s akademikem Minkinem z Jižního vědeckého centra v Rostově a akademikem Aldoshinem z Ústavu problémů chemické fyziky Ruské akademie věd v Černogolovce. V současné době vědci vybírají spektra a určují, která fotochromní barviva jsou potřebná. Tyto brýle by měly být bezbarvé za soumraku nebo při slabém osvětlení a za jasného světla by měly získat jantarovou barvu - od světla po tmu, v závislosti na intenzitě osvětlení.
Takové brýle jsou potřebné pro lidi, kteří mají problémy se sítnicí, a to jsou zpravidla zrakově postižení, nebo ti, kterým jsou po odstranění katarakty implantovány bezbarvé umělé čočky. Fotochromatické brýle jsou navíc nezbytné pro starší lidi, kteří mají zvýšené riziko poškození čočky a sítnice světlem. Tyto práce jsou prováděny v rámci projektu podporovaného Federálním cílovým programem „Výzkum a vývoj“.

A opět si nevšimněte ani slova o tom, že zrak zachrání pouze polarians... naopak mluvíme o fotochromii...

4. Prezentované brýle jsou ve skutečnosti nýtované, jak to chápu na objednávku řady značek a jen pro „ruské výrobce“, což jim spolu s krásnou krabičkou umožňuje jejich prodej v Ruské federaci s + 600% tuku :)

5. o UV ochraně
UV záření je obvykle rozděleno do tří oblastí: měkké ultrafialové (oblast A), střední (oblast B) a tvrdé (oblast C). Hranice byly naposledy vyznačeny v roce 1963 Mezinárodní komisí pro osvětlení. Komise umístila měkké ultrafialové světlo neboli UVA do rozsahu 315–400 nm; střední, UVB - od 280 do 315; tvrdý, UVC, - mezi 100 a 280 nm.
Citlivost pokožky prudce klesá po 300 nm. Nejmenší vlnová délka zaznamenaná na hladině moře je 286 nm. Ve skutečnosti v mírných netropických zeměpisných šířkách světlo s vlnovou délkou menší než 295 nm nikdy nedosáhne zemského povrchu; v Moskvě je toto číslo ještě vyšší - 301 nm.
Téměř všechny látky neprůhledné ve viditelné oblasti jsou také neprůhledné pro ultrafialové záření.
Sklo v tenké vrstvě, asi 0,1 mm, je v celé UV oblasti velmi průhledné. A obyčejné 3 mm silné okenní sklo propouští světlo v oblasti měkkého záření.

Vysvětlete, proč jsou tyto brýle nebezpečné ?

Z osobního: Již více než 10 let používám různé brýle se žlutými čočkami (plastové), žádné nepohodlí, je to dokonale viditelné v mlze a soumraku (to je důležité pro Arktidu), změkčuji světlo setkání (bohužel není v naší oblasti módní upravovat světlomety, ale govnoksenon je velmi vážen ), a právě při absenci přímého slunce - všechno je nějak veselé a ne tak šedé :)

Pokud umíte rozumně mluvit, opravdu chci pochopit, proč je to nebezpečné, možná bych měl na dlouhou dobu všechno vyhodit...

Shl... pokud je to zásadní - mám velmi špatně viděný už velmi dlouho a používám dioptrické brýle, jaké jsou dioptrie, znám mezipupilární vzdálenost, v tomto tématu to není relevantní, tk. diskutujeme o brýlích bez dioptrií... Ve výchozím nastavení chápeme, že ačkoliv rámy jsou čínské, nemají chemický zápach ani jinak nezpůsobují alergickou reakci, šly by přímo do koše...

Technologie výroby

Polarizační vlna je vlna, ve které je preferovaný směr vibrací. Samotná polarizace je možná pouze u příčných vln a oscilace se vyskytují pouze ve směrech kolmých ke směru šíření záření. Princip činnosti polarizačních brýlí je založen na odříznutí převážně polarizovaného odraženého záření. Při jízdě je odříznuto záření odražené od povrchu ostatních vozidel i od mokrého povrchu vozovky. Při rybolovu je odraženo záření odražené od vodní hladiny.

Jak můžete snadno vidět z grafu, při použití slunečních brýlí s 50% propustností (například polarizace) maximální relativní viditelnost jednoduše poklesne na značku 0,5 a při použití brýlí se žlutým prostupem zůstane téměř na stejné úrovni. Proto použití těchto brýlí za oblačného počasí a v noci nevede k významné ztrátě viditelnosti..

Luminiscenční spektrum atomových plynů a par je soubor jednotlivých linií s charakteristickými vlnovými délkami díky struktuře obalů atomů daného prvku. Zejména u halogenových zdrojů (světlometů pro automobily) se hlavní jas posune do modré oblasti.

Pojďme k klasickým žárovkám. Radiace emitovaná zahřátými pevnými látkami má kontinuální spektrum, tj. obsahuje všechny vlnové délky bez výjimky, včetně UV rozsahu. Charakteristická barva žárovek je „nažloutlá bílá“.

Halogenové světlomety vyzařují „modrobílou“ barvu. Emisní spektrum atomových plynů a par je soubor jednotlivých linií s charakteristickými vlnovými délkami v důsledku struktury elektronových skořápek atomů daného prvku. Například hlavní spektrální čáry atomů helia ve viditelném rozsahu jsou 447, 492, 587, 667 a 706 nm. Halogenové lampy mají také UV spektrální čáry.

Nyní pojďme řešit žluté čočky brýlemi.

Drtivá většina obyčejných lidí věří, že k získání žlutých čoček stačí namalovat průhledné sklo nebo plast. Ale není to tak.

Možnost číslo 1. K výrobě světelných filtrů s úzkým pásmem (570-590 nm). V tomto případě propustí pouze žlutou složku světla. Všechny okolní objekty zežloutnou - některé tmavší, jiné světlejší. Nějaký „šedo-žlutý film“. Je nepravděpodobné, že by takové brýle mohly pracovat u počítače nebo řídit auto. Ztráta barev je prostě hrozná.

Možnost číslo 2. Využití zákonů barevné kompozice. Je známo, že pokud je modrá složka odstraněna z bílé barvy, pak se změní na žlutou. Tím pádem. Pokud je na sklo nebo plast nanesen povlak, který odráží modrou složku světla, pak procházející bílé záření zežloutne. Totéž se stane, pokud se do hmoty skla nebo plastu zavede barvivo, které absorbuje a (nebo) odráží modrou složku.

Ochranné vlastnosti brýlí se žlutými skly

1. Jakýkoli filtr, který snižuje podsvícení, zvyšuje kontrast viditelného obrazu, a proto zvyšuje jeho jasnost. Hlavní věcí pro lidské oči je uchovat nebo obnovit (oblačnost, soumrak, mlha) žlutou složku světla, protože ve dne odpovídá maximální spektrální viditelnost (vnímání okem) vlnové délce 555 nm. Hlavní pásmo vlnové délky spektrální viditelnosti je 500-600 nm, tj. zcela zahrnuje žlutou složku 570-590 nm.


2. Zatažené počasí, mlha, soumrak. Maximální spektrální viditelnost se posune do modrozelené oblasti (jak poskytuje příroda!). Je nutné oklamat lidský mozek a oči - změnit vnímání barev na žlutou - denní oblast. Současně, soudě podle spektrálního přenosu povlaků na sklo a plasty, není část modrozelené spektrální oblasti potlačena. Samozřejmě dochází ke ztrátě barev, ale nejsou dramatické. V tomto případě je modrobílé osvětlení pozadí výrazně potlačeno. Zlepšení pohodlí a ostrosti obrazu je enormní - noste brýle a všechny pochybnosti pominou!

3. Noční řízení - žluté polarizované čočky. Vnímání barev - viz položka 2.

A. žárovky. Žluté čočky nejen propouštějí, ale také do značné míry odrážejí žlutou složku (absorbují modře). Jedná se o účinek ochrany před světlem protijedoucích světlometů.

B. Halogenové žárovky mají významnou modrou složku emitovaného světla. Žluté brýle jednoduše odfiltrují významnou část modré složky..

Jak barva brýlových čoček ovlivňuje vaše vidění?

O užitečnosti konkrétní barvy brýlových čoček pro lidské vidění bylo napsáno poměrně dost. Některé odstíny se doporučují pro řízení automobilu, jiné pro práci s počítačem, jiné pro urychlení reakce na vnější události, což je pro sportovní soutěže mimořádně užitečné. Opět je často důležitá sytost barev, v některých případech postačuje 20–30 procentní odstín a někdy 75% ztmavnutí nestačí..

Pokusili jsme se shrnout dostupná data o vlivu barvy brýlových čoček v jednom krátkém článku. Tady se nedotýkáme otázky intenzity tónování, protože uživatel si často volí procento tónování v jedné nebo jiné barvě individuálně na základě svých vlastních preferencí..

Ale přesto si všimneme, že moderní výroba brýlových čoček má schopnost poměrně přesně sledovat uspořádané procento ztmavnutí podle barvy. Můžete si například objednat 10% a 25% a 80% tónování s „krokem“ 5%. V souladu s tím má obchod s optikou OpticBox všechny tyto funkce..

Jak tedy barvy interagují s naší vizí.

Zelená barva. Nejběžnější u slunečních brýlových čoček. Každý ví o užitečnosti zelené - to vše lze promítat na brýlové čočky. Má mimořádně efektivní účinek na vegetativní systém člověka. Lze doporučit všem uživatelům brýlí bez výjimky.

Šedá barva. Často se také používá se slunečními brýlemi. Klidná, neutrální barva, která se často používá v módních brýlích. Předpokládá se, že snižuje kontrast objektů..

Červená barva. Posiluje naši vizi. Způsobuje určitý stimulační účinek vedoucí ke zvýšení reakční rychlosti. Velmi často se v profesionálních sportovních brýlích používají „deriváty“ z červené. Výrobci zároveň nedoporučují nosit brýle s čočkami této barvy po celý den. Oči, které jsou v napětí, se unavují dostatečně rychle.

Modrá barva Klidný a vyrovnaný. Předpokládá se, že má uklidňující účinek na člověka. Pulz je plynulejší a zpomaluje se. Může být doporučeno pro nositele nervů jako trvalou barvu brýlových čoček..

Žlutá. Takzvané „osvícení“. Často se používá v brýlích proti zamlžování. Opravdu dělá svět kolem nás mnohem jasnějším. Při dlouhodobém nošení brýlí se žlutými čočkami dochází dokonce k emočnímu povznesení. Jediným problémem s touto barvou je, že brýle někdy musí být odstraněny, což spotřebiteli vrátí skutečnou realitu..

Oranžová barva. Veselá barva čočky, která je příjemná pro oči i zrak. Stimuluje také aktivitu a částečně osvětluje vnější svět. Tuto barvu používá mnoho profesionálních sportovců, protože se předpokládá, že má vliv na fyzickou aktivitu. Zejména v naší online optice existuje speciální barva založená na oranžovém odstínu pro aktivní zábavu na ulici za slunečného počasí - SkyFan.

Hnědá barva. Druhý nejoblíbenější odstín, často používaný ve slunečních brýlích. Zvyšuje kontrast předmětů a nezkresluje základní barvy. Například máme v našem sortimentu barvu RoadStar. Jedná se o „modrý blokátor“ založený na hnědé barvě se 75% nasycením - podle toho tedy zesvětluje světlo a současně blokuje nadměrný jas. Doporučeno pro aktivní jízdu za slunečného počasí.

Žluté brýle pro noční řízení: skutečná pomoc nebo reklamní figurína

Jeden nejčtenější článek obdržíte poštou jednou denně. Připojte se k nám na Facebooku a VKontakte.

Brýle pro motoristy se žlutými skly dnes najdete na pultech mnoha obchodů, včetně maloobchodních prodejen na čerpacích stanicích. Ve skutečnosti je všechno nové dobře zapomenuté staré. Nejlepším příkladem jsou žluté brýle. Samotní vědci, oftalmologové a motoristé bojují o otázku jejich užitečnosti pro řidiče již více než deset let, počínaje padesátými léty. Jednu z nejnovějších studií v tomto ohledu provedli odborníci z laboratoře „JAMA Ophthalmology“, kteří dospěli k závěru, že neexistují přesvědčivé důkazy o tom, že brýle skutečně pomáhají při řízení, a to i ve tmě..

Chrániči brýlí se žlutými skly rádi poukazují na to, že barva jejich skel pomáhá zmírnit oslnění světlomety protijedoucích vozidel. V roce 1965 dospěli oftalmologové v řadě evropských zemí k závěru, že popsané brýle snižují zrakovou ostrost člověka. V roce 1972 australští oftalmologové zjistili, že žluté čočky zvyšují prahovou hodnotu kontrastu. To zase vede ke zhoršení zraku řidiče..

K podobným závěrům dospěla skupina vědců z „Harvardské lékařské školy“. Místní experti dospěli k závěru: brýle se žlutými skly činí řízení v noci nebezpečným - chodci v modrých a oranžových šatech jsou v nich mnohem obtížněji rozlišitelní. A konečně v roce 1997 ve Spojených státech zakázala Federální obchodní komise reklamu na brýle se žlutými skly jako příslušenství schopné bezpečné jízdy v noci. V závěru vládní komise bylo řečeno, že tvrzení prodejců nejsou potvrzena výsledky vědeckého výzkumu..

Líbil se vám článek? Pak nás podpořte, stiskněte: